1. Îndepărtarea ruginii cu tehnica pneumatică sau electrică de mică anvergură. Acționată în principal de energie electrică sau aer comprimat, este echipată cu un dispozitiv adecvat de îndepărtare a ruginii pentru mișcare alternativă sau rotativă, pentru a satisface cerințele diverselor situații. Cum ar fi freza unghiulară, peria de sârmă, îndepărtarea ruginii cu ace pneumatice, ciocanul pneumatic, îndepărtarea ruginii rotative cu dinți etc. Aparțin echipamentelor semi-mecanizate. Uneltele sunt ușoare și flexibile și pot îndepărta complet rugina și stratul vechi. Va deforma stratul. Comparativ cu îndepărtarea manuală a ruginii, eficiența este mult îmbunătățită, până la 1~2 m2/h, dar crusta nu poate fi îndepărtată, rugozitatea suprafeței este mică, calitatea tratamentului de suprafață nu este la nivelul așteptărilor, eficiența de lucru este mai mică decât tratamentul prin pulverizare. Poate fi utilizată pentru orice piesă, în special pentru repararea navelor.
2.Îndepărtarea ruginii prin sablare (nisip) Junda. Aceasta constă în principal în eroziunea cu jet de glumă pentru a obține o suprafață curată și o rugozitate adecvată. Echipamentul include un dispozitiv de deruginire cu sablare deschisă (nisip), un dispozitiv de sablare închisă (cameră de nisip) și o mașină de sablare cu vid (nisip). Mașina de sablare deschisă (nisip) este utilizată pe scară largă și poate îndepărta complet oxidul, rugina, pelicula veche de vopsea și alte impurități de pe suprafața metalică, având o eficiență de îndepărtare a ruginii de până la 4~5m2/h, un grad mecanic ridicat și o calitate bună a îndepărtării ruginii. Cu toate acestea, curățarea șantierului este dificilă deoarece abrazivii nu sunt în general reciclați, ceea ce poate afecta alte operațiuni. Drept urmare, poluarea mediului este gravă și a fost restricționată treptat în ultimii ani.
3.Îndepărtarea ruginii cu apă la presiune înaltă. Jetul de apă la presiune înaltă (combinat cu lepuirea abrazivă) și impactul cu sanie de apă sunt utilizate pentru a rupe coroziunea și a preveni aderența stratului de acoperire la placa de oțel. Caracteristicile sale sunt lipsa poluării cu praf, lipsa deteriorării plăcii de oțel, eficiența de îndepărtare a ruginii este mult îmbunătățită, până la peste 15 m2/h, iar calitatea îndepărtării ruginii este bună. Însă placa de oțel ruginește ușor după îndepărtarea ruginii, așa că este necesară utilizarea unei vopsele speciale de îndepărtare a ruginii umede, care are un impact mare asupra stratului de acoperire al vopselei de performanță generală.
4. Sablare și îndepărtare rugină Junda. Sablarea este o metodă de tratament mecanic mai avansată pentru îndepărtarea ruginii din oțelul corpului navei. Aceasta utilizează un rotor rotativ de mare viteză pentru a arunca abraziv pe suprafața oțelului pentru a atinge scopul îndepărtării ruginii. Nu numai că oferă o eficiență ridicată a producției, dar și un cost redus și un grad ridicat de automatizare. Poate realiza funcționarea pe linia de asamblare, poluarea mediului este mică, dar numai funcționarea în interior. Deruginirea chimică este în principal o metodă de îndepărtare a produselor de rugină de pe suprafața metalică prin reacția cu acidul și oxidul metalic. Așa-numita deruginire prin decapare poate fi efectuată doar în atelier.
Data publicării: 25 noiembrie 2021
